Progetti

Progetto LIFE DUALNG - DIESEL DUAL FUEL Alimentazione Diesel + Gas Naturale (Metano)

Il Progetto LIFE DUALNG, finanziato dalla Commissione Europea nell'ambito del Programma Life, è sviluppato da BM Carrozzerie Srl e CSMT Gestione S.c.a.r.l. con il supporto del Cluster Lombardo Mobilità. L'obiettivo del progetto è la dimostrazione su ampia scala dell’efficacia, dal punto di vista della sostenibilità ambientale ed economica, della tecnologia DUAL-FUEL (DDF) per l’ammodernamento di autocarri pesanti e autobus Euro 3, Euro 4 ed Euro 5, che rappresentano ancora una parte consistente del parco circolante.

COS'È DIESEL DUAL FUEL
Conversione di un veicolo a motore diesel in uno utilizzante una tecnologia basata su un’alimentazione a miscela controllata Diesel + Metano che permette al professionista del trasporto un significativo abbattimento delle emissioni.

PERCHÉ DIESEL DUAL FUEL

Il motore non subisce trasformazioni invasive: continua a funzionare come un normale ciclo Diesel
Autonomia di viaggio migliorata
La % di gas immessa nel motore viene adattata al singolo veicolo in condizioni reali di lavoro con l'obiettivo di ottenere prestazioni ottimali
Lo stesso KIT può lavorare indifferentemente sia con GNL che con GNC, cambierà solo la digitalizzazione del Software di gestione del gas

La fattibilità tecnica e la convenienza economica dell'installazione del kit a doppio combustibile è stata già dimostrati su prototipi di veicoli e prove di banco di prova.

BUDGET
1.390.891 Euro (contributo EU del 55%)

OBIETTIVI

1. Implementare un progetto dimostrativo su larga scala installando il kit, entro due anni, su 50 veicoli pesanti (autobus e camion), al fine di convalidare la tecnologia a doppio combustibile su strada

2. Analizzare e dimostrare i benefici ambientali (tramite LCA, LCC, Integrated Assessment Modelling) e i vantaggi sociali ed economici per i proprietari di veicoli pesanti che scelgono di modernizzare il loro veicolo

3. Comunicare i risultati del progetto a un vasto pubblico, al fine di sensibilizzare gli utenti finali potenzialmente interessati e i decisori politici

4. Coinvolgere, attraverso tavole rotonde dedicate, tutte le parti interessate della catena del valore e in particolare i decisori politici che hanno un ruolo cruciale nello sviluppo di programmi di incentivazione per i progetti di retrofitting dei veicoli pesanti HDV per la diffusione della tecnologia a doppio combustibile in tutto il territorio UE. Le autorità regionali e nazionali, nonché gli stakeholder e i clienti, saranno coinvolti mediante la collaborazione con il Cluster Lombardo Mobilità (CLM), Energia (LE2C) e Chimica Verde (LGCA), da cui abbiamo già ricevuto lettere di approvazione.

Sito ufficiale del progetto: http://www.carrozzeriebm.it/dualng